北深溝大橋位于山西省沁水縣城東南約3.5公里，陽城至侯馬高速公路陽城至關門段，橋址處為一大型“V”字形基巖侵蝕河谷，兩岸谷坡基本對稱。谷底寬約60米，與兩側谷頂高差為70余米，谷底匯水面較小，基本為干溝。北深溝主橋采用凈跨260米的中承式鋼管混凝土拱橋，引橋采用跨徑40米的裝配式預應力混凝土連續T梁橋。主橋拱軸線為懸鏈線，矢跨比為1/4.5，斷面形式為桁架式，拱肋高度5.2米，寬2.7米，由4根Φ1000mm的鋼管組成，鋼材采用Q345C，管壁厚度18mm；腹桿采用Φ400厚壁為10mm的鋼管，上下綴板采用壁厚為12mm的鋼板?？v向四根鋼管和綴板內灌注C50混凝土，其余均為空鋼管。全橋設置9道桁架式風撐，風撐弦桿采用Φ700mm,δ=12mm的鋼管，腹桿采用Φ400mm,δ=10mm的鋼管。

武漢馬房山理工工程結構檢測有限公司負責橋梁施工過程的監控工作， 在監控過程中，將大跨度橋梁施工控制的理論和方法應用于北深溝大橋的實際施工過程，對該橋主拱肋的線型進行有力的控制和調整，根據施工全過程中實際發生的各項影響主拱內力和變形的參數，結合施工過程中測得的各階段主拱應力與變形數據，隨時分析各施工階段中主拱內力和變形與設計預測值的差異并找出原因，提出修正對策，以協助施工單位安全、優質、高效、地進行施工，并確保全橋建成以后橋梁的內力狀態與外形曲線與設計相符。